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三菱動(dòng)力(Mitsubishi Power，三菱重工集團(tuán) MHI的子公司)已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)一種40MW級(jí)的燃?xì)廨啓C(jī)，它將100%使用氨氣，旨在幫助脫碳。
該公司計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)將這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化。該公司聲稱(chēng)，這種燃?xì)廨啓C(jī)是世界上同類(lèi)渦輪機(jī)中規(guī)模最大的。工業(yè)應(yīng)用或偏遠(yuǎn)島嶼的發(fā)電站，可能是該燃?xì)廨啓C(jī)的主要目標(biāo)用戶。
三菱動(dòng)力一直致力于推進(jìn)其技術(shù)，將燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)(GTCC)系統(tǒng)中的天然氣燃料過(guò)渡到無(wú)排放氫燃料。目前，使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)在火力發(fā)電系統(tǒng)中排放的二氧化碳最低，而使用氫燃料后可以達(dá)到零排放。在積極使用氨氣的同時(shí)，該公司還開(kāi)發(fā)了一種系統(tǒng)，其中燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生的廢熱將氨轉(zhuǎn)化為氫氣和氮?dú)猓糜跉錃鉁u輪機(jī)。
氨是一種由氫和氮組成的化合物，作為氫載體，它可以直接作為燃料燃燒。然而，氨的直接燃燒也會(huì)導(dǎo)致氮氧化物(NOx)的排放，氮氧化物是由燃料中的氮組分氧化引起的。三菱希望通過(guò)將選擇性催化還原(SCR)與創(chuàng)新燃燒室相結(jié)合來(lái)解決這一問(wèn)題，并將其安裝在40MW級(jí)別的H-25系列燃?xì)廨啓C(jī)上。
