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近日，在智利北部安托法加斯塔，一場具有里程碑意義的首航儀式圓滿舉行。擁有137年歷史的安托法加斯塔（智利）—玻利維亞鐵路公司（簡稱FCAB公司）的首臺氫能源機(jī)車順利完成首航，這不僅是智利首臺氫能源機(jī)車，更是南美首臺，標(biāo)志著南美鐵路零排放示范項(xiàng)目正式落地。而在這背后，上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“舜華新能源”）憑借其卓越的車載供氫系統(tǒng)，為這一重大突破貢獻(xiàn)了關(guān)鍵力量。
此次首航的氫能源機(jī)車由中車戚墅堰制造，整車功率約1000kW，滿足當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)作業(yè)需求。它采用氫能與電池混合動力系統(tǒng)，告別傳統(tǒng)內(nèi)燃動力組件，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“零排放”。而其中，舜華新能源提供的車載供氫系統(tǒng)堪稱機(jī)車的“能量心臟”。該車載供氫系統(tǒng)采用IV型瓶，工作壓力達(dá)35Mpa，儲氫質(zhì)量高達(dá)183kg，能夠?yàn)闄C(jī)車提供穩(wěn)定且充足的氫氣供應(yīng)。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，舜華新能源采用了先進(jìn)的輕量化設(shè)計(jì)理念。以8g沖擊力要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度仿真，在確保系統(tǒng)安全可靠的前提下，最大程度減輕了系統(tǒng)重量，使整體重量比傳統(tǒng)供氫系統(tǒng)大幅降低，為機(jī)車的輕量化設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)了重要力量，有效提升了機(jī)車的運(yùn)行效率和性能。
同時(shí)，氫系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)的理念，這一設(shè)計(jì)使得供氫模塊具有體積小、安裝維修方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。在機(jī)車復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境中，模塊化設(shè)計(jì)不僅便于系統(tǒng)的日常維護(hù)和檢修，還能大大縮短維修時(shí)間，提高機(jī)車的運(yùn)營效率，為機(jī)車的常態(tài)化運(yùn)營提供了有力保障。
南美地區(qū)的環(huán)境和使用要求具有獨(dú)特性，鹽霧、紫外線、風(fēng)沙等自然因素以及大坡道、小曲線、城市區(qū)段、大流量加氫等運(yùn)行條件，對車載供氫系統(tǒng)提出了極高的挑戰(zhàn)。舜華新能源憑借其深厚的技術(shù)積累和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，與中車戚墅堰緊密攜手，展開了深度合作。
氫能源機(jī)車的投運(yùn)被納入安托法加斯塔集團(tuán)能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要組成部分，該戰(zhàn)略目標(biāo)明確，旨在到2030年減少30%的碳排放。舜華新能源提供的車載供氫系統(tǒng)為這一綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略提供了強(qiáng)有力的支持，成為推動南美地區(qū)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵力量。
