寫稿
投稿
近日，氫藍時代與華南造船廠正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦近海與內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型，共同打造氫燃料電池動力船舶示范項目，為中國乃至全球海洋營運體系注入零碳動力。
華南造船廠是一家擁有深厚歷史積淀與現(xiàn)代國際視野的船舶制造強企。其前身為1958年成立的省級國營造船廠，2005年由香港華南海事有限公司全資收購后，迅速整合資源、升級產(chǎn)能，現(xiàn)已發(fā)展成為國際市場上備受認可的多用途離岸工作船制造基地。華南造船廠致力研發(fā)、設計和建造各種offshore vessels, 如：ASD Handysize Tug，Standby Ships，Escort Tug，F(xiàn)ire-fighting Ship等；目前，已成功交付近千艘新建船舶。公司重點打造的“現(xiàn)代化多用途離岸工作船”具備特殊作業(yè)能力，能夠進行海上搜救、無動力船舶拖帶、大型浮體（如海上平臺、浮船塢）拖運等特殊任務，具有顯著的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。華南造船廠母公司華南造船控股擁有逾40年行業(yè)經(jīng)驗，從設計、建造到船舶運營的全鏈條能力突出，被譽為中國船舶工業(yè)“隱形冠軍”。
氫藍時代是國內(nèi)首家在中國船級社發(fā)布新版《船舶應用燃料電池發(fā)電裝置指南》后，獲得CCS型式認證的民營科創(chuàng)企業(yè)。公司先后還獲得了“瞪羚企業(yè)”、“制造業(yè)單項冠軍”和“小巨人”等權威資質(zhì)認定，并深度參與了多項國家級重點研發(fā)計劃，更率先突破“膜電極—電堆—系統(tǒng)”全產(chǎn)業(yè)鏈技術瓶頸，實現(xiàn)氫動力在“陸海空”全場景應用及氫發(fā)電商業(yè)化運營的重大突破。
在全球航運業(yè)加速推進低碳轉(zhuǎn)型的背景下，氫能船舶被視為實現(xiàn)水上交通零排放的關鍵路徑。氫燃料電池系統(tǒng)憑借能效高、噪音低、零污染等顯著優(yōu)勢，尤其適合在內(nèi)河、港口、近海等對環(huán)境敏感區(qū)域推行。據(jù)國際能源署預測，到2050年，氫能有望承擔全球船舶能源需求的15%以上，市場空間高達萬億級別。
此次戰(zhàn)略合作，氫藍時代將依托其領先的氫燃料電池系統(tǒng)與供氫解決方案，為華南造船廠提供強勁可靠的“綠色心臟”；而華南造船廠則充分發(fā)揮其在船舶設計、智能制造與市場渠道方面的優(yōu)勢，推動氫能船舶從示范走向規(guī)模化商用。雙方明確提出：要成為“氫能船舶界的寧德時代與華為問界”，攜手打造一批具有行業(yè)標桿意義的氫動力船舶，并共同研究制定技術標準、突破示范痛點、引領產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
這不僅是一場企業(yè)間的共贏合作，更是中國高端裝備制造業(yè)邁向綠色化、高端化的重要信號。隨著氫能船舶從藍圖駛向藍海，氫藍時代與華南造船廠的聯(lián)合探索，或?qū)楹竭\低碳轉(zhuǎn)型樹立新標桿，書寫“中國智造”在新能源時代的綠色故事。
